乐鱼官方网站我们需要一个“被重新定义”的时代吗？

　　乐鱼官方网站我们需要一个“被重新定义”的时代吗？随着市场竞争激烈，许多车企纷纷寻求新的营销策略，如“遥遥领先”、“多少万以内最好”等，以迅速站稳脚跟。

　　02然而，真正的豪车需要几十年的积累和锤炼，如奥迪A8、奔驰S、宝马7系等，它们在动力系统、工艺等方面具有核心竞争力。

　　04以奥迪A8L为例，配备了前排座椅记忆登车、远程空调遥控启动、城市驾驶辅助系统等智能化功能，充满科技感。

　　05尽管BBA在豪华车市场面临激烈竞争，但依然占据主导地位，2023年在中国市场销量分别达82.5万辆、76.5万辆、72.9万辆，市占率合计达77.48%。

　　以至于，在2018年5月份的锤子手机发布会上，当罗永浩一口气要“重新定义”个人电脑、office办公套件、搜索信息的方式、即时通讯工具时，“重新定义”这一个严肃的、带有“性”意味的词，就被玩坏了——罗永浩“重新定义了重新定义”。

　　如今，“重新定义”已经撩不动人们的心绪，汽车这个新的热门赛道，也不需要那些被“古典互联网”嫌弃的旧词。于是，“遥遥领先”、“多少万以内最好”的词语、句式，成为了时髦的营销话术。

　　和“重新定义”的使用者一样，这些时髦话术的使用者，希望在竞争激烈的市场里，迅速站稳脚跟，并打出自己的招牌。

　　当然，他们也有一颗“重新定义”的野心，他们要“重新定义”跑车、“重新定义”智能驾驶、“重新定义”豪车。

　　于是，当冰箱、彩电、大沙发进入到车厢时，一些30万左右的车辆，就有点像“豪车”了；当车企推出百万级的车型时，就迅速标榜“高端化”了，而当入门级的BBA开始降价时，又被调侃“再不努力，只能开BBA了”。

　　但是，一款真正的豪车，往往需要几十年的积累和锤炼。一颗螺丝、一段针线活、车身、辅助驾驶乐鱼官方网站、发动机，每一处都饱含了几代工程师们的心血和努力。就像

　　掀起新能源的狂潮，一跃成为全球市值最大的车企时，不少传统车企被困在了“新能源焦虑”中，一系列新能源项目开始上马，并为新能源的转型提出了短期目标。但几年过去了，他们发现，发动机、变速箱、千锤百炼的工艺，才是他们最核心的竞争力。

　　这让人想起了刘德华最近的一场演讲。作为一位红了40多年的影视明星，刘德华的粉丝覆盖老中青三代。

　　长期合作的一位艺人，在双方合作的《刘德华年中讲：与时间同行》中，刘德华动情地说道：“生活是场马拉松，我们却把它当成短跑，真的需要那么急吗？多精彩的故事，也需要时间去铺陈。”

　　“不流于表面，向下扎根、也不要只盯着眼前，而缺乏远见。当‘快’让一切过热，我们就用长期主义为其降温。”刘德华在演讲中说。

　　于企业而言，长期主义是一种格局，拒绝零和游戏，在不断创新、不断探索的历程中，提升品牌的价值。

　　刘德华第一次获得金像奖最佳男主角，是在2000年。当时，他已经从影20年。在那之前，他出演过小角色、配角，甚至在同一部电影中被其他明星抢走过风头；在那之后，他没有止步，继续锤炼演技，又多次站在了金像奖、金马奖的领奖台上。

　　奥迪A8的前身是奥迪V8，那是在1988年的秋天，在阔别豪华车市场近50年后，奥迪以奥迪200平台打造出了奥迪V8，这一款车的车长为5.19米，动力系统搭载的是3.6L-4.2L的V8发动机。这款车也是奥迪在二战后推出的第一代大型豪华轿车。

　　此后的几年，奥迪在轻量化车身、安全操控系统、四驱系统上进行了一系列的技术革新，最终在1994年的日内瓦车展上，由奥迪独立平台打造出来的A8正式面世，奥迪有了与奔驰S、宝马7系相匹敌的豪华车型。

　　第一代奥迪A8就率先使用了全铝车身，其在加速、刹车、弯道侧倾、行驶惯性以及燃油经济性等方面都有更好的表现。

　　30年后的今天，奥迪A8已经历四代更迭，与造车新势力动辄一年多款新车的迭代速度相比，这样的速度无疑显得慢很多。

　　“狂卷车型”，是今天造车新势力的一个关键词。不少新势力都有浓厚的互联网基因，跑马圈地、紧跟风口，车型的迭代也异常快速。

　　但是，对于奥迪这样的拥有近百年历史的品牌来说，迭代速度不是他们所追求的，就像刘德华在“年中讲”里所说“多精彩的故事，也需要时间去铺垫”。

　　如果我们去仔细观察新一代的奥迪A8,就可以看到时间在它身上留下的痕迹。30年前，第一代奥迪A8采用了全铝车身框架结构和永久全时四驱quattro，如今，这些独特的技术依然是奥迪A8的核心竞争力。

　　当人们将目光聚焦在冰箱、彩电、大沙发上时，往往会忽略了一款车的核心问题——动力系统。所以，对于很多人来说，奥迪的quattro是一个陌生的英语单词。

　　但在汽车行业里，这是一项足以名垂青史的技术乐鱼官方网站。早在1973年开始举办的WRC比赛中，这项技术就已经“遥遥领先”，以至于行业对四驱系统一直都有一个说法：世界上只有两种四驱系统，一种是奥迪quattro，一种是其他四驱。

　　在营销话术满天飞的今天，智能化成为了汽车行业最高频的词语之一，尤其是对于部分新能源车企来说，智能化甚至成为了最大的卖点。

　　事实上，很多年前，奥迪A8、奔驰S、宝马7系等豪华车型已经配备了车道居中、跟车等智能驾驶的功能。多年来，这些车企专注于内功乐鱼官方网站，打磨极致工艺、锤炼核心技术，致力于为客户提供一辆安全、舒适、高性能的豪车。

　　以全新一代的奥迪A8L为例，就配备了前排座椅记忆登车、远程空调遥控启动、城市驾驶辅助系统等智能化功能，这些功能使这款豪华车在拥有儒雅颜值、宁静内在的同时，也充满了科技感。

　　目前，中国汽车市场正在进行着一场残酷的“内卷”，卷车型、卷价格、卷老板，BBA们难以独善其身。

　　、奥迪在华销量分别达82.5万辆、76.5万辆、72.9万辆，同比分别上涨4.2%、1.8%、13.5%，市占率分别达28.92%、24.79%、23.77%，合计的豪车市占率达到了77.48%。

　　据2023年奔驰、宝马、奥迪财报，其营收分别约合11943.9亿人民币、12121.6亿人民币、5448.9亿人民币，分别增长2.1%、9%、13%；净利润则分别高达约1132.7亿人民币、1011.9亿人民币、491亿人民币。

　　其精密的机械工艺，高档的内饰材料，经典的设计美学，极致的驾驶感受，往往让BBA的旗舰车型备受政商名人、体育影视明星们的追捧。

　　比如，奥迪A8L，诺伊尔、穆勒、莱万等球星就是这款车的车主，刘德华、Lady Gaga、杰森·斯坦森也会驾驶着奥迪A8L出现在公共场合。在德国，前总理默克尔在任职期间就钟情于奥迪A8L，出访各国都是A8L相伴，A8L也被视为德国国家形象的代表。

　　在一些市场统计中，奥迪A8、奔驰S、宝马7系经常被列在型上。根据乘联会发布的2024年4月以及第一季度的中国进口汽车销量数据，4月的汽车进口量为5.1万台，同比下降了17％，环比下降3％；第一季度的累计进口量为21万台，同比下滑了8％。

　　值得注意的是，在BBA阵营中，奥迪是唯一实现增长的品牌，今年第一季度同比增长13％，宝马和奔驰分别同比下滑1％和27％。

　　豪华不是靠材料堆出来的，也不是靠价格推上去的，数十年精益求精的技术积累、成千上万车主的口碑，是BBA们能够成为豪华的重要原因。

　　自诞生以来，奥迪A8L获奖无数，在设计方面夺得了由来自全球资深设计师组成的评审团评选出的“最佳设计奖”，并夺得了最的“欧洲车身大奖”和“欧洲年度发明大奖”……

　　在销售领域，奥迪一直都在深耕高端车主人群。他们尊重知识、尊重人才，将两院院士、双一流高校负责人、三甲医院负责人视为自己的VVIP客户，将副教授、大型企业董事会成员视为精英客户，这些客户都能从奥迪那里获得优惠和优待。

　　尼采曾经说过：“如果把一切悠闲的沉思都从生命中剔除出去，那么，人将毁于一种致命的积极性。”