乐鱼官方网站1981年的“银鹰”旅游巴士适合改装为大型房车的车型

　　乐鱼官方网站1981年的“银鹰”旅游巴士适合改装为大型房车的车型曾经有这么一款旅游巴士，外观酷帅、动力强劲且平稳舒适，所以很多人将车买回家后改装成大型房车。它便是来自德国凯斯鲍尔（Kässbohrer）旗下的“银鹰”巴士（Eagle Bus），今天介绍的这辆为1981年制造的车型。

　　凯斯鲍尔（Kässbohrer Fahrzeugwerke）是德国乌尔姆的一家汽车制造商，旗下产品包括公共汽车、长途汽车乐鱼体育、轿运车、拖车和除雪车等。1893年创始人卡尔·凯斯鲍尔首先创办的是马车制造工厂，并且业务蒸蒸日上。不过随着汽车发展马车逐渐没落，凯斯鲍尔开始转型，在1910年参与了威布林格长途客车的建造，负责制造车身部分的生产。

　　1956年凯斯鲍尔制造了第一批巴士，被称为“金鹰”，这批车辆是美国集团（Continental Trailways）公司的订单。车辆共有41个乘客座椅，搭载曼恩柴油发动机，搭配6挡采埃孚变速箱。并在1958年制造了4辆搭载劳斯莱斯柴油发动机的铰接式超级金鹰巴士。

　　之后在“金鹰”巴士的基础上又推出了“银鹰”巴士，车辆外观的“金鹰”标识被“银鹰”取代，车辆配置也有所降低。不过，后期的银鹰巴士已经非常先进了，且仍然保留了“银鹰”的名称。今天就来介绍一辆1981年的银鹰巴士，已经拆掉座椅准备改装成房车。

　　车辆是由赛特拉设计，外观不可避免的带有了其风格。正前方顶部为展示窗，下方为两块弧形分体式前挡风玻璃，搭配两个单臂底置雨刮器。玻璃下方是两块组合式后视镜，上方为圆镜，下方为方镜。

　　中部面板带有横纹装饰，下部为硬朗的三段式设计，中间是醒目的鹰式车标，两侧各有两个内嵌的圆形前照大灯。下方保险杠是少见的内凹设计，保险杠两侧各有一个辅助转向灯。车辆专为长途旅游设计，车身上的辅助灯非常多，增加车辆的安全性。

　　车头侧面顶部和底部均配有辅助转向灯，而车身则设计有示廓灯。右侧前门为对开外摆设计，中部与整个车身腰线设计相同，底部加装了观察窗。车身上部是一排密封设计的车窗，中间靠前位置有个凸起的星型，下部两侧行李箱隐藏在横纹设计中。

　　车身采用前一后二的车轴布局，能够更好承载车身重量。这辆1981年的“银鹰”旅游巴士搭载底特律（Detroit）6v92柴油发动机，最大功率为360马力（2100rpm）。带有涡轮增压，搭配5挡变速箱。位于尾部的发动机刚启动时会从格栅向外冒烟，在当时非常好辨识。

　　从前门登车后，首先看到的是高背带扶手的主驾座椅，以及其侧面的球头挡把。中控台底部侧面有一个音箱。主驾一侧没有车门，车窗为上一下二分段设计，上部密封下部可以推拉打开。

　　三辐式星型方向盘中间带有鹰型车标，前方中控台采用凹字型设计。左侧区域有一个圆形大表，外侧是各种功能键。右侧区域是一个仪表搭配一个功能键的布局，最外侧为功能区。在中控台右侧单独安装了一个小风扇，为驾驶员带来丝丝凉风。

　　乘客区域大部分座椅已经拆除，能明显的看到两侧顶部行李舱。几个未清理的座椅位于尾部卫生间门口，其中一组中间还有小桌。看情况这辆车已经做好了被改装的准备，本胆预测最终还是大型房车。

　　上世纪九十年代收购“银鹰”车型的公司破产了，当时银鹰巴士只有一些名人会定制。破产后“银鹰”被出售给了一家墨西哥公司，更名为鹰巴士制造公司（Eagle Bus Manufacturing乐鱼体育，Inc.）。之后在1992年、1998年和2000年均有人想重振银鹰品牌，但最终都以失败告终。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型乐鱼体育，欢迎留言盖楼告诉我。